浅析横河调节器的运行原理
发布时间： 2018-09-27 点击次数： 620次
横河调节器就是一种通过各种方法和途径达到，改变某一参数，某个环境下需要的，一种仪器。日常的调速器，调档器，都是其中的一种，汽车和火车飞机，航天卫星等都用到横河调节器。可编程横河调节器就属于横河调节器的一种，可编程横河调节器又称数字横河调节器或单回路横河调节器。它是以微处理器为核心部件的一种新型横河调节器。它的各种功能可以通过改变程序（编程）的方法来实现，故称为可编程横河调节器。
横河调节器是调节电压的装置，首先防止电压过高损坏电瓶，同时在发电机电压过低时切断与电瓶之间的线路，上面说的是直流发电机。假如是交流发电机则只有稳压功能。
些自动变速器中用到的重锤调节原理就是通常说的"机械横河调节器"或"离心横河调节器"的基本原理。明白了它的原理，对其它类似机械的原理也就清楚了，正所谓"一理通百理明"。
图示一个利用重锤的离心作用来控制阀门开闭的机械装置示意图。两个蓝色的圆球是有较大质量的重锤，红色的轴是旋转轴，整个机械是根据它的转速来进行控制的；黑色的小圆圈是允许相对转动的连接，就像眼镜框与眼镜脚之间的连接，是可以相对转动的；浅绿色的是滑块，它随旋转轴转动，同时可以相对旋转轴上下移动；滑块里面有条槽，嵌着一个滚子（橘黄色）；阀门可以沿黑色的管道横截面方向上下移动，从而控制通过管道的流体的流量，阀门的位置受与滚子连接的几根橘黄色的连杆控制。
水平连杆上有小黑圈与黑色三角形相连，表示在那个地方与固定的机壳连接。 三角形折线代表弹簧，当旋转轴高速转动时，两个重锤在离心力作用下克服弹簧力向外运动，带动滑块向上运动，整个机械装置处于浅灰色位置，原来处于水平的连杆现在左边上升右边下降，驱动阀门向下移动，管道内的通道就被关小或*封闭了。当旋转轴速度变慢时，两个重锤在弹簧力的作用下向内回动，阀门可以再次打开。有了这套装置，就可以利用速度来控制阀门的移动了。 [3] 自动变速器液压自动换档系统的结构虽然与图示不同，但有关重锤的调节作用原理是相同的。
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